Bizning stansiyalarimizning ixtisoslashuvlaridan biri VAZ 21099 ni sifatli ta'mirlashdir. Bizning avtoservislarimizda VAZ 21099 ni ta'mirlash uchun maxsus asboblar mavjud. Bizda rejali texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan sarf materiallari, moylar va suyuqliklar mavjud. Bir necha soat ichida biz asosiy ombordan VAZ 21099 ni ta'mirlash uchun har qanday ehtiyot qismlarni olib kelamiz.

VAZ 21099-da ta'mirlashni boshlashdan oldin, biz qilamiz bepul diagnostika suspenziya, dvigatel yoki elektr (bizning xizmat ko'rsatish stantsiyalarimizda ta'mirlangan taqdirda bepul diagnostika). VAZ 21099 ni o'zingiz ta'mirlashni tavsiya etmaymiz. Har kim o'z ishini qilishi kerak. Mashinangizni ta'mirlashni har kuni qiladiganlarga topshirishingiz kerak.

VAZ 21099 ni ta'mirlash narxi:

VAZ 21099 uchun ta'mirlash imkoniyatlari	Ta'mirlash narxi	Ehtiyot qismlar
VAZ 21099 dvigatelidagi moyni almashtirish	500 rub.	2500 rubldan.
VAZ 21099 qutisidagi moyni almashtirish	600 rubldan.	3100 rubldan.
VAZ 21099 old prokladkalarini almashtirish	500 rubldan.	1200 rubldan.
VAZ 21099 orqa disk yostiqchalarini almashtirish	600 rubldan.	1100 rubldan.
VAZ 21099 orqa baraban yostiqchalarini almashtirish	1200 rubldan.	1850 rubldan.
VAZ 21099 havo filtrini almashtirish	200 rubldan.	300 rubldan.
VAZ 21099 kabina filtrini almashtirish	400 rubldan.	500 rubldan.
VAZ 21099 vaqt kamarini almashtirish	4500 rubldan.	3500 rubldan.
VAZ 21099 debriyajini almashtirish	4000 rubldan.	5200 rubldan.
VAZ 21099 uyasini almashtirish	1500 rubldan. / Kompyuter.	2300 rubldan.
VAZ 21099 g'ildirak podshipnikini almashtirish	1700 rubldan. / Kompyuter.	1650 rubldan.
VAZ 21099 jim bloklarini almashtirish	250 rubldan. / Kompyuter.	300 rubldan.
VAZ 21099 tutqichlarini almashtirish	1200 rubldan. / Kompyuter.	1800 rubldan.
VAZ 21099 rul tokchasini almashtirish	3000 rubldan.	7500 rubldan.
VAZ 21099 lampochkasini almashtirish	150 rubldan. / Kompyuter.	100 rubldan.
VAZ 21099 tormoz disklarini almashtirish	1000 rubldan.	1200 rubldan.
VAZ 21099 shamlarini almashtirish	150 rubldan. / Kompyuter.	150 rubldan.
VAZ 21099 amortizatorlarini almashtirish	1800 rubldan. / Kompyuter.	1800 rubldan.

VAZ 21099 ga muntazam ish va texnik xizmat ko'rsatish har 7-10 ming kmda amalga oshirilishi tavsiya etiladi. kilometr Bu, albatta, dvigatel moyini, moy filtrini, havo filtrini va idishni filtrini o'zgartirishni o'z ichiga oladi. Rejalashtirilgan ishlarni bajarishda biz avtomobilning barcha tarkibiy qismlarini bepul diagnostika qilamiz va tavsiyalar ro'yxatini tuzamiz.

Har 60 ming km. kilometr, biz vaqt kamarini roliklar bilan almashtirishni tavsiya qilamiz va agar dvigatelda zanjir bo'lsa, zanjirni har 120 ming kmda almashtirish yaxshiroqdir. Benzinli dvigatellarda uchqunlarni har 40 ming kmda va har 100 ming kmda almashtirish yaxshidir. dizel dvigatelidagi kilometr. Moslashuvchan gaz kelebeği klapanli VAZ 21099 modellarida gaz kelebeği valfini har 60 ming kmda tozalash va moslashtirish tavsiya etiladi.

VAZ 21099 ning eng mashhur muammolari va nosozliklari:
- keyinchalik prokladkalar va disklarning notekis eskirishi bilan kaliper pistonlarini qaynatish;
- yonilg'i filtrining noto'g'ri dizayni - avtomashinaning silkinishi, to'xtash joyi, troits;
- past sifatli plastmassa bilan bog'liq bo'lgan avtomobil salonidagi g'ijirlatish - yorilishga qarshi material bilan o'lchamlarni o'lchash;
- vites qutisi bilan bog'liq muammo - kirish milining podshipniklari va muhrlarining erta ishdan chiqishi;
- standart sovutish radiatorlarida yon qism bilan birlashmada oqish bor;
- qattiq rul - avtomobilning elektr boshqaruvidagi muammo - diagnostika natijalariga ko'ra kapital ta'mirlash yoki almashtirish.

VAZ 21099 g'ildirak rulmanining aşınma darajasini faqat diagnostika orqali aniqlash mumkin.

VAZ 21099 da barcha ta'mirlash ishlari uchun kafolat- 6 oy.

Ba'zida mashinangizni o'zingiz ta'mirlash moliyaviy jihatdan ham, vaqtni tejash nuqtai nazaridan ham foydaliroq bo'lgan holatlar yuzaga keladi. Shu munosabat bilan, bugun biz avtomobilning old qavatini qanday qilib osongina va tez tiklashni ko'rib chiqamiz. Quyidagi fotosuratda ko'rib turganingizdek, siz butunlay chirigan kvadratni butunlay o'zgartirishingiz kerak bo'ladi, bu holda yamoqlar yordam bermaydi.

Tayyorgarlik bosqichida nimalarga e'tibor berishingiz kerak:

Birinchidan, mashinani ishlash qulay bo'lishi uchun joylashtirish kerak, ya'ni unga pastdan ham, eshikdan ham qulay kirish imkoniyati bo'lishi kerak;

Bundan tashqari, polning bir qismini kesish kerak bo'lganda, chang tushmasligi uchun asboblar paneli va o'rindiqlarni plyonka bilan yopish tavsiya etiladi. Shundan so'ng, siz "zamin uchun kerakli o'lchamning bir qismini" kesib olish uchun sotib olishingiz yoki iloji bo'lsa, bepul temir bo'lagini olishingiz kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, ta'mirlash uchun old jak va sill ulagichi kerak bo'ladi. Qayta ishlash uchun qanday materiallar mos keladi? siz uni Body 930 bilan qoplashingiz kerak, va polni payvandlashdan keyin korroziyaga qarshi astar Body 992 bilan to'ldirish kerak bo'ladi.

Ish paytida hunarmandlarni yana nima kutmoqda? Siz qo'llab-quvvatlashni ko'tarishingiz kerak bo'ladi (quyida tasvirlangan), uning ostida, ehtimol, y ni topishingiz mumkin. Yangi metallning birikmasi uning ostiga tushadi.

Uni qanday ko'tarish kerak? Keyinchalik navigatsiya qilishga yordam beradigan nuqtalarni burg'ulash kerak yoki siz o'zingiz uchun boshqa belgilarni o'rnatishingiz mumkin.

Siz, albatta, u turgan joyga borishingiz kerak, aks holda o'rindiqni o'rnatishda muammolar bo'ladi. Ostonaning tepasida siz bo'yoq saqlanib qolgan joyga e'tibor qaratishingiz kerak va bu maydonning chetida siz zanglagan taxta qismini kesib olishingiz kerak.

Eshikka kelsak, uni olib tashlash yaxshiroqdir. Bu yanada qulay ish sharoitlarini yaratishga yordam beradi. Albatta, ta'mirlash uchun biroz ko'proq vaqt kerak bo'ladi, lekin kelajakda bu ishga aralashmaydi.

Bunday holda, payvandlash uchun yarim avtomatik mashina va CO2 gazi ishlatiladi.

Ishning dastlabki bosqichida siz poydevorni burg'ulashingiz kerak. Nuqtalar belgilangan, keyin siz uni joyiga qo'yishingiz kerak bo'ladi.

Ko'rib turganingizdek, qo'llab-quvvatlash yaxshi sabablarga ko'ra olib tashlandi, ostida juda ko'p zang bor, ularni olib tashlash kerak, shuningdek, yangi taxtaning chegaralari belgilanishi kerak.

Yana bir muhim nuanceni ham hisobga olishingiz kerak: payvandlash fotosuratda ko'rsatilgan joylarda amalga oshiriladi.

Natijada, korroziyaga qarshi material arch ostida yonib ketadi. Yangisini o'rnatish uchun siz g'ildirak va panjurni olib tashlashingiz kerak. Biroq, birinchi navbatda, bu elementlar olib tashlanganda, zaminning zanglagan qismini kesib olishingiz kerak. Nuqtalarni topishingiz mumkin bo'lgan joylarda siz ularni shunchaki burg'ulashingiz kerak bo'ladi; ularni topib bo'lmaydigan joylarda siz metallni kesib olishingiz kerak bo'ladi. Idishdagi changni kamaytirish variantlaridan biri sifatida siz ishlov berish joyiga suv quyib, allaqachon namlangan yuzaga kesishingiz mumkin. Zanglagan zaminning maydoni kesilgandan so'ng, keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.

Fotosuratda ko'rsatilgan maydon ostida tormoz va yonilg'i quvurlari borligini unutmang. Shuning uchun, siz ularni ajratib qo'yishingiz kerak, ular metalldan iloji boricha uzoqroq bo'lishi uchun ajratgich yasang.

Shundan so'ng siz eski qavatni kesib qo'yishingiz mumkin. Nuqtalar ko'rinadigan joyda, bu biroz osonroq; bu joylarda ularni burg'ulash va metallni ajratish mumkin.

Ular ko'rinmaydigan joylarda (shpazdagi kabi) siz qirralarni kesib olishingiz yoki hatto o'rtada kesishingiz mumkin va kesilgan joyni yuqoriga ko'tarib, bu nuqtalarni topishingiz mumkin. Asosiy g'oya - tozalagandan keyin yaxshi, ish holatida bo'ladigan shpatni tark etish.

Bundan tashqari, fotosuratdan ko'rinib turibdiki, ilgari zang ko'p bo'lgan taglik taxtasi o'rnida hozir deyarli toza joy mavjud. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa bu joyni qum bilan pastga tushirish, uni zangga aylantiruvchi bilan ishlov berish, maydonni astar bilan qoplash va uni kesishning hojati yo'q.

Keyinchalik, oldingi raz'emni kesib olishimiz kerak, chunki u juda zanglagan va bizda yangisi ham bor. Ostona konnektoriga kelsak, u hali ham yaxshi holatda va uni kesish va yangisiga almashtirish uchun qo'shimcha ishlarni bajarishga hojat yo'q.

Zamin payvandlangandan so'ng, tepada o'zaro faoliyat elementni payvand qilish kerak bo'ladi.

Old raz'emni payvand qilish, pol ulanishlarini o'rnatish, polning yangi qismini yuqoridan astar bilan qoplash va pastki qismini moylash bilan qoplash kerak, Body 930 qiladi.

VAZ 21099 (Samara) ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish

Model VAZ-21099 Sputnik / Samara Forma - Volga avtomobil zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan to'rt eshikli sedan.

VAZ 21099 modeli 1990 yildan beri ishlab chiqariladi. "To'qson to'qqiz", mohiyatan, to'rt eshikli sedan tanasi bilan "to'qqiz". Samar oilasining yakuniy modeli o'zining katta opa-singillaridan umumiy uzunligi bilan ajralib turardi, bu esa orqa o'simtaning oshishi tufayli oiladagi boshqa avtomobillarga nisbatan 200 mm ga oshdi. Ushbu modelda asl radiator bezaklari bor edi, kaput va old qanotlar plastik "niqobsiz" qilingan va ichki qism asboblar klasteridagi takometrli yangi panel (xalq orasida "yuqori" deb ataladi) bilan ajralib turardi. Keyinchalik, bu qarorlar butun Samara oilasiga topshirildi. LADA 110 oilasining avtomobillari chiqarilishidan oldin ushbu model eng obro'li va mashhur bo'lgan. VAZ-21099 avtomashinalarining afzalliklari va kamchiliklari, shuningdek, Samara oilasining barcha modellari: yuqori tezlikda ishlash, har xil turdagi yo'llarda yaxshi ishlov berish va barqarorlik. Qo'shimcha afzalliklar keng magistralga ega 3 jildli korpus tomonidan taqdim etiladi.

VAZ 21099 - 1,5 litrli benzinli dvigatel va 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega old g'ildirakli sedan. Egzoz tizimining toksikligi bo'yicha xalqaro standartlarga javob beradigan taqsimlangan yonilg'i quyish (injektor) bilan tejamkor 1,5 litrli dvigatelli VAZ-21099i modeli. Panel uskunalari original asboblar klasterini, derazalar va eshik qulflarini elektr nazoratini ta'minlaydigan orqa yoritilgan kalitlarni o'z ichiga oladi. Bortdagi monitoring tizimi haydovchiga avtomobilning alohida qismlarining ishlashi haqida xabar beradi. Yangi panelga egilishi bilan sozlanishi rul ustuni kiritilgan. Haydovchi va yo'lovchilar uchun qulayroq o'tirish joyi yangi o'rindiqlarni to'ldirish materialidan foydalanish va xavfsizlik kamarini ulash joylarining balandligini sozlash orqali ta'minlanadi. Tumanga qarshi chiroqlarni o'rnatish noqulay ob-havo sharoitida avtomobilning yoritish ish faoliyatini optimallashtiradi. VAZ-21099 tashqi sharoitlardan qat'i nazar, o'zining afzalliklarini saqlab qoladi. Ekologik talablarning kuchaytirilishiga ijobiy javob berib, potentsial egalari uchun qulaylikni oshirishga intilayotgan zavod VAZ-21099 rusumli avtomashinada chiqindi gaz chiqarish tizimining zaharliligi bo'yicha xalqaro standartlarga javob beradigan taqsimlangan yonilg'i quyish bilan yanada tejamkor dvigatelni o'rnatmoqda. konvertor bilan.

Ishlab chiqarish boshlanganidan beri turli yillarda 1,3 litr (VAZ-210993) va 1,5 litr (VAZ-21099) hajmli karbüratör va inyeksiya dvigatellari bilan modifikatsiyalar ishlab chiqarildi. Karbüratörlü dvigatelli avtomobillar uchun quyidagi versiyalar mavjud - "standart" (VAZ-21099-00), "norma" (VAZ-210992-01) va "lyuks" (VAZ-21099-02), taqsimlangan yonilg'i quyish avtomobillari uchun - "standart" (VAZ-21099-20), "norma" (VAZ-210992-21) va "hashamatli" (VAZ-21099-22).

Hozirgi vaqtda VAZ-21099 hali ham eng nufuzli mahalliy modellardan biri hisoblanadi va hali ham bozorda eng qulay va hozirda tanish va amaliy avtomobil sifatida yuqori baholanadi. Bu, qoida tariqasida, shahar sedanida siz hali ham muntazam ravishda qishloqqa sayohat qilishingiz mumkinligini aytish kifoya. Mahalliy kichik avtomobil uchun VAZ-21099 ning dastlab yuqori narxi avtomobil bozorga tovarlarni tashish uchun mo'ljallanmaganligini ko'rsatadi. Ammo "o'rta sinf" vakillari uchun (ayniqsa inqirozdan aziyat chekkanlar) "to'qson to'qqiz" shunchaki ajoyib variant. Avtomobil juda vakillik va ko'p qirrali (orqa o'rindiqning orqa qismi, garchi uning qismlari bo'lmasa ham, yonboshlab, uzoq yuklarni tashishga imkon beradi). Zavodda mavjud bo'lgan o'rtacha darajada munosib mahalliy qoplama materiallari "bizning" iste'molchilarimizni o'zlarining kamchiliklari bilan qo'rqitmaydi.

Biroq, modelning darajasini hisobga olgan holda, mukofot to'lashga tayyor bo'ling! Agar u Sputnik VAZ-21099 bo'lsa, biroz kamroq to'lang, agar u reeksport Samara Forma bo'lsa, biroz ko'proq to'lang. Agar sotuvchi yosh bo'lsa va uning "mashinasi" mini-bozor vitrinasi kabi stikerlar bilan yopishtirilgan va "o'yinchoqlar" bilan to'ldirilgan bo'lsa, unda mashinaning yoshi va eskirishini emas, balki uning eskirishini ham baholagan ma'qul. balki uning mumkin bo'lgan jinoiy tarixi (model uzoq vaqtdan beri "o'g'irlik" bo'yicha mamlakatda etakchi bo'lib kelgan). Bozorda topilgan reeksport Samaralar 1993 yildan beri o'rnatilgan katalitik chiqindi gaz konvertori (qo'rg'oshinli benzindan ehtiyot bo'ling!) bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Dvigatelning barcha versiyalari orasida eng maqbuli standart 1,5 litrli 70 ot kuchiga ega karbüratör bo'ladi, uni ta'mirlash, Xudoga shukur, avtomobil xizmatlarini o'zlashtirgan. Biroq, VAZ-2108 va VAZ-2109 avtomobillarida keng tarqalganligi sababli, 1,3 litrli 64 ot kuchiga ega karbüratörlü dvigatel hali ham juda mashhur (uning birgina muhim kamchiligi, agar eksantrik mili qo'zg'aysan kamari singan bo'lsa, klapanlarning egilishi xavfi). Yangi qurilgan yonilg'i quyish tizimining maqsadga muvofiqligi va uni ta'mirlashning yuqori narxi va ushbu in'ektsiyani boshqaruvchi elektron blokning ishonchsizligi tufayli hali ham shubhalar mavjud. Tan olish kerak bo'lsa-da, inyeksiya tizimi uchun ehtiyot qismlar (hech bo'lmaganda poytaxtda), shuningdek, uni ta'mirlash imkoniyatlari doimiy ravishda o'sib bormoqda. Karbüratorga nisbatan in'ektsiyaning afzalliklari - ishning barqarorligi, samaradorlik va ekologik tozalik - aniq. Bundan tashqari, so'nggi paytlarda ichki bozorga neytralizatorsiz "moslashtirilgan" inyeksiya tizimiga ega bo'lgan tobora ko'proq avtomobillar kirib kelmoqda, bu esa uni qo'rg'oshinli benzinda ishlatishga imkon beradi.

"To'qson to'qqiz" rusumli VAZ ning birinchi oldingi g'ildirakli avtomashinalariga (shuningdek, "chisel" deb ham ataladi) xos bo'lgan "o'tkir" boshqaruv burilishlarda cho'zilgan sedanning kattaroq aylanishi bilan biroz xiralashgan. Qattiq suspenziya ko'plab xorijiy avtomobillardan ko'ra yomonroq yoki yaxshiroq emas. Shuning uchun, haydash qulayligi bu mashinada eng yaxshi narsa emas. Biroq, o'rindiqlar yumshoq, shift ham, qolgan hamma narsa rezina va poliuretan ko'pikidan qilingan, shuning uchun bu sedan, barcha vatandoshlari orasida, ichida ham xavfsizdir...

VAZ-21099 ga qarama-qarshi bo'lib, utilitar maqsadlarda foydalanish uchun dastlab kichik yuklarni tashish uchun mo'ljallangan besh o'rindiqli, besh eshikli VAZ-2109F "Shuttle" ni ko'rib chiqishimiz mumkin. Biroq, kam ko'tarish qobiliyati (ikki kishi va 300 kg yuk) tufayli mashina mamlakatga oilaviy sayohat mashinasi sifatida juda yaxshi. Avtomobil xetchbek asosida ishlab chiqarilgan, shuning uchun standart jihozlar ro'yxati VAZ-2109 va VAZ-21093 dan deyarli farq qilmaydi. Plastmassa tomning tomi balandligi 1900 mm. Yo'lni yaxshi "ushlab turish" imkonini beruvchi old g'ildirak bilan birlashtirilgan ushbu transport vositasi iste'molchi fazilatlari bo'yicha IZH-2715 furgonlarining tepasida turadi.

VAZ 21099 rusumidagi old g'ildirak uyasi ikki qatorli rulman bilan jihozlangan bo'lib, u ish paytida sozlash yoki moylashni talab qilmaydi. Uni almashtirishda yoki aniqrog'i uni qafasdan bosganda, rulman yo'q qilinadi, shuning uchun uni faqat almashtirish uchun olib tashlash kerak. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart asboblar to'plamini, shuningdek bosish uchun maxsus mandrellar to'plamini tayyorlang [...]

VAZ 21099 rusumli avtomashinada piyodalarga qarshi barni ta'mirlash muvaffaqiyatsiz elementlarni - tirgaklar, o'rnatish qavslari va kauchuk yostiqlarni, shuningdek barning o'zini almashtirish uchun uni qismlarga ajratishni o'z ichiga oladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart asboblar to'plamini tayyorlang va quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajaring: Avvalo, mashinani ko'rish teshigiga, yo'l o'tkazgichga yoki [...]

Qavslarni almashtirishning asosiy sababi ularning mexanik shikastlanishi yoki ularni mahkamlash uchun qavslarni almashtirish, rezina vtulkaning aşınmasıdır. VAZ 21099-da oldingi tirgak kengaytmalarini olib tashlash uchun siz standart vositalar to'plamini tayyorlashingiz kerak. Avtomobilni to'xtash tormozini o'rnating va xavfsizlik uchun orqa g'ildiraklar ostiga yog'och bloklarni qo'ying, shundan so'ng biz tananing old qismini osib qo'yamiz va uni [...]

VAZ 21099 avtomashinasida oldingi osma qo'lni olib tashlash zarurati jiddiy mexanik shikastlanganda uni to'liq almashtirish yoki jim bloklarni almashtirish uchun paydo bo'ladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart asboblar to'plamini tayyorlang, avtomashinaning o'zini liftlarda ko'tarish tavsiya etiladi, so'ngra quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajaring: Avvalo, siz koptokni tutqichdan ajratib olishingiz kerak. Biz yuz o'giramiz […]

VAZ 21099 rusumli avtomashinadagi oldingi tirgaklarni ta'mirlash bahorni almashtirish uchun ularni to'liq qismlarga ajratish, amortizatorni demontaj qilish mumkin bo'lsa, ta'mirlash yoki uni to'liq almashtirishdan iborat. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun siz standart asboblar to'plamini tayyorlashingiz kerak, shuningdek, bahorni mahkamlash uchun maxsus tortgich kerak bo'ladi. Agar sizda hamma narsa bo'lsa, quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajarishingiz kerak: [...]

Haydovchiga sharli bo'g'inlarning noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan xarakterli belgi g'ildiraklardan zerikarli taqillatishning ko'rinishi bo'lib, bu ayniqsa, notekis yo'lda harakatlanayotganda seziladi. VAZ 21099 rusumli avtomashinada balli bo'g'inlarni olib tashlash va keyinchalik almashtirish faqat yakuniy tekshiruvdan so'ng amalga oshirilishi kerak. Koptokning texnik holatini tekshirish uchun biz mashinani ko'taramiz, so'ngra g'ildirakni ikki qo'l bilan ushlab, biz [...]

VAZ 21099 va boshqa modellarda amortizatorlar sifatida ham tanilgan old tirgaklar tana tebranishlarini susaytirish uchun zarur. Ikkinchisining texnik holatidan qat'i nazar, raflar har tomondan juft bo'lib almashtiriladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart asboblar to'plamini, ustki novda mahkamlash gayka uchun kalitni va bog'lovchi novda uchi uchun tortgichni tayyorlang. Quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajaring: Kaputni oching va [...]

VAZ 21099 rusumli avtomashinada orqa osma nurni olib tashlash zarurati juda kamdan-kam hollarda yuzaga keladi va ko'p hollarda asosiy sabab jiddiy shikastlanishga olib keladigan favqulodda vaziyatdan keyin bo'ladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun mashina liftlarda ko'tarilishi kerak, agar sizda bunday imkoniyat bo'lmasa, uni domkratlar yordamida ko'tarib, qattiq [...]

Qoidaga ko'ra, haydovchiga VAZ 21099 rusumli avtomashinada orqa g'ildirak podshipnikining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan asosiy belgilar orqa g'ildirakda o'yin paydo bo'lishi, haydash paytida xarakterli qichqiriq yoki haddan tashqari aşınma tufayli taqillatish shovqinlari hisoblanadi. Hub dizayni ikki qatorli rulmandan foydalanadi, bu esa ish paytida moylash yoki sozlashni talab qilmaydi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart to'plamni tayyorlang [...]

VAZ 21099 rusumli avtomashinada orqa osma kamonlarni almashtirish mexanik shikastlanganda yoki kuchli cho'kishda, kamon uzunligi ruxsat etilganidan kamroq bo'lganda amalga oshiriladi, buning natijasida kuzov past o'tiradi. Orqa buloqlar, birining holatidan qat'i nazar, har tomondan juft bo'lib almashtiriladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish uchun standart vositalar to'plamini tayyorlang va quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajaring: [...]

VAZ 21099 rusumli avtomashinadagi orqa amortizatorlarni olib tashlash, agar ular o'zlariga yuklangan funktsiyalarni bajarishni to'xtatgan bo'lsa, ya'ni tananing tebranishlarini yumshatganda amalga oshirilishi kerak. Ularni olib tashlashni boshlashdan oldin, amortizatorlarni tekshirish kerak. Tekshirish uchun qanotni butun vazningiz bilan navbatma-navbat bosib, uni hamrohsiz qo'yib yuboring, shunda tana asl holatiga qaytishi kerak [...]

Detroytda ular allaqachon 1998 yildagi Chrysler Le Baron haqida unutishgan. Ehtimol, u o'ndan ortiq modifikatsiyaga ega bo'lganligi sababli, sakkizta dvigatel va uchta vites qutisi. Bu erda hammani eslang. Bizning vaziyatimiz tubdan farq qiladi, o'zini avtomobil sanoati deb ataydigan sanoat o'z mamlakati aholisiga to'rtta rusumdagi yengil avtomobillarni taqdim etdi, ulardan ikkitasi VAZga tegishli. Shu sababli, bizning eski avtomobillar bozori shartli ravishda uch qismga bo'lingan - xorijiy avtomobillar, sakkizta, to'qqizta, o'nlab va boshqa mahalliy avtomobillarning juda kichik foizi.

To'qson to'qqiz - so'nggi orzu-90

Ehtimol, Ugandaning biron bir joyida har bir yigitning orzusi bo'lgan o'z avtomobil belgisi bor. Va, ehtimol, ular u erda ham Mersedes va Buicks haqida orzu qilmagan. Bizning avtomobil ixlosmandlarimiz 40 yil davomida xuddi shu "Jiguli" mashinasidan shunchalik charchaganki, 2108 va undan keyin 2109 jurnal sahifalarida xorijiy avtomobillardan ko'ra ko'proq kirish mumkin bo'lgan haqiqiy ziyoratgohga aylandi. 21099 chiqqanida, bu oldingi g'ildirakli haydovchi falsafasi va nihoyatda mashhur va orzu qilingan mashina edi.

Birinchidan, oldingi g'ildiraklar endi qo'rqoq avtomobil ishqibozlari uchun kosmosdan tashqarida ko'rinmas edi, ikkinchidan, bu haqiqiy sedan edi. Jamoatimiz sedanlarni juda yaxshi ko'radi va bu turdagi kuzovning vaqtinchalik sahnadan ketishi ko'pchilikni xafa qildi. Endi 21099 bir vaqtning o'zida ikkita ko'rinishda porladi - yagona mahalliy hamyonbop old g'ildirakli sedan sifatida va Passats, Orions, Ascons va Evropa ikkilamchi bozorining boshqa yulduzlariga yagona muqobil sifatida.

VAZ 21099 ning video sharhi

Qayta eksport qilingan VAZ 21099 avtomashinalari alohida ahamiyatga ega edi.Yevropada ular juda bajonidil xayrlashdilar, masofa ahamiyatsiz edi va ko'pincha ular 60-70 mingdan ortiq bo'lmagan avtomobillarni olib kelishdi. Evropa yo'llari va ularning yoqilg'isi uchun bu shunchaki yaxshi yugurish. U erda yig'ilgan Finlyandiyaning 99-yillari haqiqiy xazina bo'lib, to'liq g'ildirakli Golf-dan gibletli model 9-larni biluvchilarni hayratda qoldirdi. Bu juda kam uchraydigan mashina va uni topish Golf Synchroning o'ziga qaraganda ancha qiyin.

Shunga qaramay, 21099-ga nima bog'langan bo'lishidan qat'i nazar, u nafaqat jismoniy, balki ma'naviy jihatdan ham har kuni eskirib ketadigan o'tgan asrning mashinasi bo'lib qoladi. Va, barcha keksa odamlar kabi, u g'amxo'rlik va tez-tez ta'mirlashni talab qiladi. 99-chi egalari bir xil Daewoo Lanos va shunga o'xshashlar egalariga qaraganda ancha qulayroq holatda. Moliyaviy tomondan. Keling, VAZ 21099 ni o'z qo'llarimiz bilan ta'mirlashni shu nuqtai nazardan ko'rib chiqaylik.

VAZ 21099 ni ta'mirlash qancha turadi?

Qanday bo'lmasin, u 2016 yilda 21099 ni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish uchun qo'lini ko'tara olmadi va umuman olganda, u erda hech qanday ish yo'q edi. Ishlatilgan to'qson to'qqiztasi uchun 40 dan 200 minggacha to'laganlar uni ta'mirlash bilan bog'liq barcha masalalarni mustaqil ravishda hal qilishlari mumkin. Agar bu avariya oqibatlarini bartaraf etish uchun tanani murakkab ta'mirlash, kuch tuzilmalarini to'g'rilash yoki cho'zish bilan bog'liq bo'lmasa. Bu erda siz slipwaysiz qilolmaysiz va tiklash ishlari hujjatlar bilan boshqa tanani sotib olishdan ko'ra qimmatroq bo'lishi mumkin. Bunday almashtirishning rentabelligi faktlar asosida o'lchanishi kerak. Aslida, har qanday tana ishi hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi.

Kuzov narxlari ayniqsa quvonchli ko'rinadi - uzun qanotli 99 uchun kapot 4 mingga yaqin turadi, Lanosdagi xuddi shu kaput uchun esa ular uch baravar qimmatroq so'rashadi. Ushbu uskunaning narxi uni bo'yashdan kamroq. Eshiklar yoki pollarni ta'mirlash yoki payvandlash haqida savol tug'ilsa, bizni taxminan xuddi shunday vaziyat kutmoqda. Ularning narxi ancha arzon, bu ko'p odamlarni VAZ 21099 ni vizual sozlash bilan tajriba qilishga undaydi.

Demontajda siz 10 ming uchun hali ham tirik quyruq yuzalarining to'liq to'plamini topishingiz mumkin, shuning uchun payvandlash ishlarining rentabelligi faqat yon a'zolar, pastki ramkalar, pastki yoki g'ildirak kamariga nisbatan ko'rib chiqilishi mumkin. Agar hamma narsa yaxshi qaynatilgan bo'lsa, mastik bilan ishlov berilsa va ovoz o'tkazmaydigan bo'lsa, unda bunday tana bir nechta egadan ko'proq yashaydi va bu sakkizinchi va to'qqizinchi oilalarning modellari uchun mutlaq ortiqcha.

Dvigatel ta'mirlash va sozlash 21099

Eski 21099 dvigatellarining barqarorligi dizaynning soddaligi, barcha yoki deyarli barcha zarur ehtiyot qismlar va asboblarning minimal to'plami mavjudligi bilan izohlanadi. Ko'nikmalar ta'mirlash paytida allaqachon paydo bo'ladi, shuning uchun to'qson to'qqizta dvigatelga kirish hech qachon erta emas. U yerda biror narsani chalkashtirib yuborish qiyin. Stok avtomobillari 1,5 va 1,3 litrli dvigatellar bilan jihozlangan; ba'zida siz 1,1 litrli eksport versiyalarini topishingiz mumkin, ammo ular dizaynda deyarli bir xil. Inyeksiya va karbüratörlü dvigatellar bilan bir xil.

Birinchi avlod in'ektsiya tizimining dizayni oddiy va texnik xizmat ko'rsatishda oddiy. Har qanday ehtiyot qismlarni zavod versiyasida ham, uchinchi tomon ishlab chiqaruvchilardan ham topish mumkin. Siz faqat ehtiyot qismlar sifatini kuzatishingiz kerak. To'qqizta tajribali egalari vana qistirmalarini, krank mili muhrlarini (old va orqa) va eksantrik mili muhrlarini mahalliy emas, balki italyancha olishni tavsiya qiladi. Ularning katalog raqamlari osongina tekshiriladi, shuning uchun bu holda to'satdan yog 'muhrining oqishi tufayli motorni qayta qismlarga ajratishdan ko'ra, ortiqcha to'lash yaxshiroqdir. Bosh prokladkasini tanlashda siz ham ehtiyot bo'lishingiz kerak. Sifatsiz qistirma juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Ta'mirlash haqida gap ketganda, vosita ba'zi xususiy to'qqiz kasalliklar bundan mustasno, hech qanday muammo tug'dirmaydi. Karbüratör quvvat tizimida karbüratör, distribyutor, yonilg'i pompasi. Dastlab, distribyutor o'zining kontaktsiz tabiati bilan kontaktlar bilan klassik tutashuvga odatlanganlarni tinchlantirishi mumkin edi, ammo tez orada kontaktsiz distribyutorning ham kamchiliklari borligi ma'lum bo'ldi. Ko'pincha distribyutor ichida yog 'oqib ketishini sezishingiz mumkin. Bu, shuningdek, yomon muhrlar va muhrlarni etkazib beruvchilarning tabriklari. Bu muammoni hal qilish kerak, aks holda hamma narsa distribyutor qopqog'i ostida moy bilan sepiladi va keyin hech qanday uchqun haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Muammo kichik, moy muhrini almashtirish yarim soatdan ko'proq vaqtni oladi, ammo shundan so'ng siz strobe chiroq yordamida kontaktni o'rnatishingiz kerak. Bundan tashqari, ba'zida distribyutor qopqog'i, istisnosiz, barcha klassik Jiguli avtomashinalarida bo'lgani kabi, kontaktsiz bo'lsa ham, chiqadi. Qopqoq oddiygina tikiladi va uchqun erga tushadi. Agar qopqoq aybdor bo'lishi mumkinligini bilmasangiz, siz barcha elektronikani o'zgartirishni boshlashingiz mumkin, ammo hech qanday foyda yo'q. Barcha muammolarning ildizi qopqoqdir. Bu erda siz ateşleme tizimidagi nosozliklarni izlashni boshlashingiz kerak. Old g'ildirakli avtomashinalarning elektr jihozlari juda ishonchli va generator, starter va relega kelsak, ko'pincha ularni hech kim ta'mirlamaydi. Kamdan kam hollarda ular generatordagi cho'tkalarni o'zgartiradilar va starter elektromagnit o'rni yoki qisqa tutashgan o'rash orqali kayfiyatni buzishi mumkin, bu juda kam uchraydi.

VAZ 21099 osma va uzatishni ta'mirlash

21099 suspenziyasi dizaynning murakkabligidan farq qilmaydi. Hammasi to'qqiztadagi kabi bir xil tirgaklar, bir xil vtulkalar va burilishlarga qarshi barning bir xil xirillashlari va taqillatishlari. Hech narsa yangi emas, lekin hech qanday murakkab narsa yo'q. Old suspenziyaning har qanday nosozligi o'z qo'llaringiz bilan tuzatilishi mumkin, asosiysi, yana past sifatli jim blok yoki tayanch bilan muammoga duch kelmaslikdir. Bir vaqtlar shubhali sifatli koptoklar bozorni suv bosgan edi.

VAZ 21099 ning uzatilishi va to'xtatilishi "Nine" ga o'xshash

Ular tom ma'noda 7-8 mingga etarli edi, shundan so'ng ular harakatda qulab tushishdi. Keyin ular qanday paydo bo'lsa, xuddi to'satdan g'oyib bo'ldi. Biz bir oz yordam topdik, lekin cho'kindi qoldi. Shuning uchun, o'z xavfsizligingiz bo'yicha shubhali tajribalar o'tkazgandan ko'ra, yaxshi va sifatli bo'lgan to'p uchun biroz ortiqcha pul to'lash yaxshiroqdir.

Tekshirish punktida ham alohida muammolar yo'q edi. Zerikarli bo'lgan yagona narsa oqish edi. Doimiy yog 'oqishi va darajaning pasayishi natijasida doimiy to'ldirish. Ko'pincha u vites o'zgartirish tayog'i ostidan oqadi, unga borish haydovchi muhrlaridan ko'ra qiyinroq. Yaxshiyamki, muhrni almashtirish uchun qutini olib tashlash kerak emas. Hamma narsani mashinada qilish mumkin, lekin siz qattiq ishlashingiz kerak bo'ladi. Barcha to'qqiz vitesli vites qutilari bilan bog'liq yana bir muammo ikkinchi vites sinxronizatoridir, lekin agar siz birinchi navbatda 3000 rpm ga tezlashmasangiz va keyin ikkinchisiga o'tmasangiz, sinxronizator ancha uzoq davom etadi. Vites qutisi haqida yomonroq narsa aytish mumkin emas, yagona narsa shundaki, siz barcha qochqinlarga qaramay, yog 'darajasini kuzatib borishingiz kerak, aks holda beshinchi vites viteslari juda tez ishdan chiqishi mumkin.

Ikkilamchi bozorda VAZ 21099 ni sotib olayotganda, siz darhol yengingizni shimishingiz kerakligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Bu sizni dam olishga imkon beradigan mashina emas. Vaziyatga, oldingi egasining g'amxo'rligiga va jihozlarga qarab, mashina yuzlab kilometrlarni bosib o'tishi mumkin, ammo bu, albatta, biroz kuch talab qiladi. Va ular, albatta, sizning yangi eski 21099-ning barqaror ishlashi va o'rtacha iste'moli bilan taqdirlanadilar.

• Yangiliklar
• Seminar

Moskva markazida yangi ajratilgan yo'lak paydo bo'ladi

Yangi ajratilgan liniya 2016-yil 1-sentabrda ishga tushirilishi rejalashtirilgan. Bu haqda RIAMO agentligi poytaxt transport va yo‘l-transport infratuzilmasini rivojlantirish departamenti boshlig‘i maslahatchisi Aleksey Mityaevga tayanib xabar berdi. Mityaev shuningdek, jamoat transporti uchun yangi yo‘lak yaratish “Mening ko‘cham” obodonlashtirish dasturi doirasida amalga oshirilayotganiga ham aniqlik kiritdi. Shuningdek, u bugungi kunda tizimda...

Rossiyadagi yo'llar: hatto bolalar ham bunga chiday olmadilar. Kun surati

Irkutsk viloyatidagi kichik shaharchada joylashgan ushbu sayt oxirgi marta 8 yil oldin ta'mirlangan. Ismlari oshkor etilmagan bolalar velosiped haydashlari uchun bu muammoni o‘zlari hal qilishga qaror qilishdi, deb xabar beradi UK24 portali. Internetda haqiqiy xitga aylangan suratga mahalliy ma'muriyatning munosabati haqida xabar berilmagan. ...

Stavropol o'lkasida yana qo'l radarlaridan foydalanishga ruxsat berildi

Bu haqda Stavropol o‘lkasi bo‘yicha Yo‘l harakati xavfsizligi davlat inspeksiyasi boshlig‘i Aleksey Safonov ma’lum qildi, deya xabar beradi “RIA Novosti”. Mahalliy davlat yo‘l inspektsiyasi boshlig‘ining aytishicha, 1,5 soatlik ish vaqtida 30 ta tezlikni me’yorida buzish holati qayd etilgan. Shu bilan birga, ruxsat etilgan tezlikni 40 km/soat va undan ortiq oshirgan haydovchilar aniqlanadi. Shu bilan birga, Safonov jinoiy javobgarlikni joriy etishni taklif qildi...

Lotus krossoverni chiqaradi

Lotus krossoverni chiqaradi

Aslida, birinchi Lotus krossoveri bir necha yil oldin paydo bo'lishi kerak edi. 2006 yilda Lotus APX kontseptual krossoveri (rasmda) Jeneva avtosalonida taqdim etildi, u bir necha yildan so'ng ishlab chiqarish modeliga aylanishi kerak edi. Bir yil o'tgach, uning elektrlashtirilgan versiyasi taqdim etildi, ammo Malayziya kompaniyasi moliyaviy muammolarga duch keldi...

Mazda ruscha yig'ilishi: endi ular dvigatellar ham ishlab chiqaradilar

Eslatib o'tamiz, Vladivostokdagi Mazda Sollers qo'shma korxonasi ob'ektlarida Mazda avtomobillarini ishlab chiqarish 2012 yilning kuzida boshlangan. Zavod ishlab chiqargan birinchi model Mazda CX-5 krossoveri, keyin esa konveyerga Mazda 6 sedanlari kirdi.2015 yil oxirida 24185 dona avtomobil ishlab chiqarilgan. Endi Mazda Sollers Manufacturing MChJ...

Sankt-Peterburgda dvigateli va tomisiz avtomobil o‘g‘irlab ketildi

Fontanka.ru nashrining yozishicha, tadbirkor politsiyaga murojaat qilib, Energetikov prospektidagi uyi hovlisidan 1957-yilda ishlab chiqarilgan, Sovet davlat raqamlariga ega bo‘lgan yashil rangli GAZ M-20 Pobeda avtomobili o‘g‘irlab ketilganini aytdi. Jabrlanuvchining so‘zlariga ko‘ra, mashinaning dvigateli ham, tomi ham bo‘lmagan va uni qayta tiklash uchun mo‘ljallangan. Kimga mashina kerak edi...

Yo'l harakati politsiyasi yangi imtihon chiptalarini chop etdi

Biroq, bugun yo'l politsiyasi o'z veb-saytida "A", "B", "M" toifalari va "A1", "B1" kichik toifalari uchun yangi imtihon chiptalarini nashr etishga qaror qildi. Eslatib o'tamiz, 2016 yil 1 sentyabrdan boshlab haydovchilikka nomzodlarni kutayotgan asosiy o'zgarish nazariy imtihonning qiyinlashishi bilan bog'liq (shuning uchun siz chiptalaringizni diqqat bilan o'rganishingiz kerak). Agar hozir...

Infiniti Q30 rusumidagi narxlar e'lon qilindi

1,6 litrli 149 ot kuchiga ega dvigatel (250 N∙m) va old g'ildirak tizimi bilan jihozlangan asosiy City Black konfiguratsiyasidagi avtomobil 2 299 000 rublni tashkil qiladi. Ushbu pul evaziga xaridor Nappa teri bilan qoplangan o'rindiqlar, Alkantarada bezatilgan panellar va qo'l dayamalari, shuningdek, LED moslashtirilgan faralar, ABS+EBD tizimlari, dinamik...

GMC SUV sport avtomobiliga aylandi

Hennessey Performance har doim "pompalangan" mashinaga qo'shimcha otlarni qo'shish qobiliyati bilan mashhur bo'lgan, ammo bu safar amerikaliklar kamtarlik qilishdi. GMC Yukon Denali haqiqiy yirtqich hayvonga aylanishi mumkin edi, xayriyatki, 6,2 litrli "sakkizlik" buni amalga oshirishga imkon beradi, ammo Hennessey muhandislari dvigatel quvvatini oshirib, juda oddiy "bonus" bilan cheklanishdi...

Rossiyaning eng qadimgi avtomobillari bo'lgan hududlari nomlandi

Shu bilan birga, eng yosh avtomobil parki Tatariston Respublikasida (o'rtacha yoshi 9,3 yosh), eng keksasi Kamchatka o'lkasida (20,9 yosh). Autostat analitik agentligi o'z tadqiqotida shunday ma'lumotlarni taqdim etadi. Ma'lum bo'lishicha, Tataristondan tashqari, faqat Rossiyaning ikkita viloyatida yengil avtomobillarning o'rtacha yoshi kamroq...

Yulduzlarning hashamatli avtomobillari

Yulduzlarning hashamatli avtomobillari

Mashhur avtomobillar ularning yulduz maqomiga mos kelishi kerak. Ularning kamtarona va ommaga ochiq bo'lgan narsada kelishlari oddiygina mumkin emas. Ularning avtomobili ularning mashhurligiga mos kelishi kerak. Inson qanchalik mashhur bo'lsa, mashina qanchalik murakkab bo'lishi kerak. Global miqyosda mashhur yulduzlar Keling, ushbu sharhni quyidagidan boshlaylik ...

Mavjud sedanni tanlash: Zaz Change, Lada Granta va Renault Logan

Bundan atigi 2-3 yil oldin hamyonbop avtomobil qo'lda uzatmalar qutisiga ega bo'lishi kerakligi apriori hisoblangan. Besh pog'onali mexanik uzatmalar ularning taqdiri hisoblangan. Biroq, endi narsalar keskin o'zgardi. Avvaliga ular pulemyotni Loganga o'rnatdilar, birozdan keyin Ukraina imkoniyatiga va ...

Qaysi sedanni tanlash kerak: Almera, Polo Sedan yoki Solaris

Qadimgi yunonlar o'zlarining afsonalarida arslon boshli, echki tanasi va dumi o'rniga ilon bo'lgan jonzot haqida gapirishgan. “Qanotli Ximera mitti jonzot bo'lib tug'ilgan. Shu bilan birga, u Argusning go'zalligidan porladi va Satirning xunukligidan dahshatga tushdi. Bu yirtqich hayvonlarning yirtqich hayvoni edi." So'z ...

Qaysi avtomobil ranglari eng mashhur?

Ishonchlilik va texnik xususiyatlar bilan taqqoslaganda, avtomobil tanasining rangi, aytish mumkinki, arzimas narsa - lekin bu juda muhim. Bir vaqtlar transport vositalarining rang diapazoni unchalik xilma-xil emas edi, ammo bu vaqtlar uzoq vaqtdan beri unutilib ketgan va bugungi kunda avtoulovchilar keng assortimentga ega ...

Pikap yuk mashinalarining sharhi - uchta "bison": Ford Ranger, Volkswagen Amarok va Nissan Navara

Odamlar mashina haydashdan unutilmas hayajonni boshdan kechirish uchun nimani o'ylab topishlari mumkin. Bugun biz sizni haydash pikaplarini oddiy usulda emas, balki uni aeronavtika bilan birlashtirib sinovdan o'tkazish bilan tanishtiramiz. Bizning maqsadimiz Ford Ranger kabi modellarning xususiyatlarini o'rganish edi ...

Avtomobil markasini QANDAY tanlash kerak, qaysi avtomobil markasini tanlash kerak.

Avtomobil markasini qanday tanlash mumkin Avtomobilni tanlashda siz avtomobilning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini o'rganishingiz kerak. Avtomobil egalari o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadigan va mutaxassislar yangi mahsulotlarni sinovdan o'tkazadigan mashhur avtomobil veb-saytlari haqida ma'lumot qidiring. Barcha kerakli ma'lumotlarni to'plaganingizdan so'ng, siz qaror qabul qilishingiz mumkin...

QANDAY mashinangizni yangisiga almashtirish, mashinani qanday almashtirish kerak.

1-maslahat: Mashinangizni yangisiga qanday almashtirish kerak Ko'pgina avtomobil ixlosmandlarining orzusi - dilerga eski mashina bilan kelish va yangisi bilan ketish! Orzular amalga oshadi. Eski avtomashinani yangisiga almashtirish – savdo-sotiq xizmati tobora kuchayib bormoqda. Siz .. maysiz...

QANDAY mashina tanlash va sotib olish, Sotib olish va sotish.

Avtomobilni qanday tanlash va sotib olish mumkin Bozorda yangi va ishlatilgan avtomobillarni tanlash juda katta. Va mashina tanlashda sog'lom fikr va amaliy yondashuv sizga bu mo'l-ko'llikda yo'qolmaslikka yordam beradi. O'zingizga yoqqan mashinani sotib olishning birinchi istagiga berilmang, hamma narsani diqqat bilan o'rganing...

• Munozara
• Bilan aloqada